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滨海旅游公路来了!文旅地产迎来新机遇

时间:2018-03-30 08:25 来源:Www.taofangla.cn 作者:淘房啦

    近日,广东省交通运输厅发布《广东滨海旅游公路规划》(下称“规划”),根据规划内容,广东滨海旅游公路主线和支线总里程约1875公里。建成后,滨海旅游公路将串联省内沿海14个地级市、38个县(区),辐射沿线规划的20多个滨海新区,连通90个旅游景区。

    如今,省内沿海旅游资源正在被不断开发,在房地产行业,不少房企也纷纷进入界度假休闲、健康养生等领域,借助滨海资源优势,布局健康、文旅等地产项目。这条串联起滨海地带的公路,又将给广东文旅地产带来哪些新的机遇?

    公路串联旅游资源

    规划显示,广东滨海旅游公路东起饶平县大埕镇粤闽界,由东往西经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江等14个滨海城市,主线总里程约为1570公里,连接重要沿海海岛(半岛)并纳入省道规划的支线约305公里。

    作为沿海省份,广东有不少优质的滨海旅游资源,其中深圳大梅沙、惠州巽寮湾、汕头南澳岛、阳江海陵岛等景点已经拥有较高的知名度。但戴德梁行广州策略发展顾问部董事及主管陈维认为,目前广东沿海旅游资源相对分散,大家各自发展,未能形成一个整体。

    “滨海旅游公路建成后,等于是将沿线旅游资源连成一整个体系,从这一点上看对于旅游地产行业的发展,肯定是个利好”,陈维说。

    对于人口稠密的粤港澳大湾区来说,滨海旅游公路为这类人口提供了一个发散向周边的旅游通道,因此也为文旅等地产项目提供了新增的消费机会。“滨海地带旅游度假、健康养老可开发资源丰富,当旅游消费需求增多后,会促生文旅地产、文旅小镇等项目的建设,也会带动沿线地区城镇化进程的加快及公共配套建设的提升”,陈维认为,这实质上是旅游消费需求对文旅项目的反哺。

    文旅产业蓬勃发展

    目前,文旅产业领域主要包括文旅综合体和文旅小镇两种类型。与传统房地产项目偏重销售不同,文旅地产更偏重于后期的运营工作。近几年,文旅产业成为房企争相布局的新领域。万达、碧桂园、华侨城等房企较早涉足文旅产业。

    尽管去年万达已经将旗下13个文旅项目出售给融创,但对于走轻资产路线的万达而言,其在文旅项目运营管理上的丰富经验仍不可小觑。

    碧桂园也在布局文旅项目,位于惠东亚婆角海滨旅游区的碧桂园十里银滩便是其中之一。据了解,碧桂园十里银滩是深圳东海岸首个聚集商、住、休闲旅游配套和五星级酒店于一体的大型滨海项目,除旅游度假外,交通、商业、教育、医疗、休闲等配套系统已经建成完善。

    华侨城早前曾提出“文化+旅游+城镇化”以及“旅游+互联网+金融”的发展模式,并在2016年5月正式签约“华侨城甘坑新镇”项目,而深圳华侨城欢乐谷早已广为人知。

    投建文旅需考虑这些因素

    尽管文旅产业发展迅速,对房企形成较大吸引力,但有研究机构公布的报告指出,国内文旅地产的发展尚处于探索期。在广东,除项目相对知名外,其余项目仍然处在开发初期阶段,目前尚没有成型的模式可以借鉴。

    “对于房企来说,布局文旅地产需要从两个方面进行考虑,一个是所在地区的未来规划和功能打造”,陈维表示,房企布局旅游地产,最重要的还是重点考虑这些地带对于旅游产业、旅游资源有没有具体的规划,以及规划区域和周边的衔接问题。

    另外,人口分布也是房企重点考虑的范畴,例如在阳江、汕尾等粤港澳大湾区相邻城市,如果拥有足够的交通基础设施将这些地区与大湾区相连接,就能将大湾区的人口引向这些地方来旅游度假,这些地区也能充分享受到大湾区的人口资源和旅游消费。“从我们的经验来看,一般旅游地产项目布局距离大城市在三个小时以内,发展的机会比较大”。

    现在,滨海旅游公路仍在规划中,真正通车要到2020年,不过可以预见的是,这条旅游公路不仅是一条滨海风情旅游道路,更是沿线城镇化开发的黄金之路。“滨海旅游公路的修建肯定是个利好”,陈维表示,滨海地区资源丰富、可塑性好,如果未来交通基础设施完善,那对于文旅地产项目开发企业来说,还是很乐意参与布局的。

    南方日报记者 葛政涵


文章来源于:http://www.taofangla.cn/zixun/quanguo/2018/0330/112966.html
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